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        鄒城市創拓礦山設備有限公司

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        夾軌式自移式設備列車

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        CZP型夾軌式自移式設備列車


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        信息詳情

        czp型夾軌式自移式設備列車

        一、 概述

            目前國內綜采工作面軌道巷中,乳化液泵站、液箱、變壓器、綜保、開關等設備都需要固定在平板車上,各平板車首尾順次連接,在前端及末端還有安裝絞車,并在巷道地面做生根點,通過絞車帶動平板車順著工作面的推進而向前移,此種拉移方式,在有上下山的巷道中,易發生斷繩溜車等安全事故,存在極大的安全隱患;自移式設備列車采用設備列本身乳化液泵站為動力,液壓傳動具有低速傳動平穩、承載力大、易于實現過載保護、維護成本低、機構簡單便于人員操作等優點,因此采用液壓制動、液壓推進,能夠徹底改變傳統的拉移方式,消除傳統拉移方式存在的安全隱患。

        二、 設備組成

        czp型夾軌式自移式設備列車1

        自移式平板車主要由車體、行走油缸、制動裝置、操縱閥組等組成;主要適用于綜采工作面軌道巷,用于安裝移動變壓站、綜保開關、乳化液泵站、液箱、工具箱、備件箱、存放電纜膠管等,并能拖動其隨著工作面的推移而移動。

            系統采用設備列車乳化液泵站作為動力源,不需要另配動力源,采用液壓移動方式,無需配置絞車,

            制動裝置采用彈簧、液壓雙保險設計,具備高可靠性。正常工作時采用液壓、彈簧聯合制動,制動力大。彈簧制動作為備份,在液壓制動失效時具備單獨完成整機制動的能力;可完全防止油缸竄液、液壓鎖失效時發生的跑車事故,保證在移動過程中的行駛安全。 

        czp型夾軌式自移式設備列車2

        1.車體  2. 行走油缸  3.制動裝置  4.操縱裝置

         

        三、 工作原理

            自移式平板車采用步進式推進方式,待平板車安裝固定完設備后,其首尾通過連接裝置順次連接后,便組成了類似傳統平板車的設備列車系統,通過設置的操縱閥組進行設備列車的前移。

            設備推進時,操作制動裝置手柄,將設備列車后端的平板車制動裝置打開,使后端平板車處于制動狀態(前段平板車制動裝置應處于待制動狀態),操作行走油缸,使行走油缸活塞桿伸出,推動前段車體沿軌道前移,待行走油缸完全伸出后,操作前段平板車制動裝置手柄,將前移后的平板車制動器打開,同時將后端處于制動狀態的平板車恢復待制動狀態,操作行走油缸手柄將行走油缸活塞收回,后端平板車沿軌道前移,前移后后端平板車制動裝置打開,完成一次推移動作,依次循環可達到設備列車隨工作面推進工作。

        四、 主要技術參數

           

            1) 適用巷道傾角:0°~16° 

            2) 工作介質:乳化液/液壓油

            3) 工作壓力:10~31.5Mpa

            4) 牽引力:285KN

            5) 裝載量:5--40T

            6) 軌距: 600/900mm

            7) 移動速度: 30m/h

            8) 額定工作壓力:20MPa

            9) 單個制動裝置的靜制動力:70kN

            10) 拖掛長度:100m

            11) 操作方式:手動

            12)推移行程: 1000mm


        CZP型夾軌式自移式設備列車 2021-10-29 本文被閱讀 1518次
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